Insignia je nasljednica starog modela Vectra, a prvi je Opelov model koji će na sebi imati novodizajniranu Opelovu 'munju' sa u gornjem dijelu ringa ugraviranom riječi 'Opel' i sve to kromirano visokim sjajem. Insigniu je dizajnirao Opel Design centar koji se proslavio 30-tih godina prošlog stoljeća legendarnim automobilom Opel GT. Vjerujemo da stručnjaci iz Rüsselsheima ne bi imali ništa da ponove taj uspjeh sa Insigniom. Insignia ima kupe formu premda se radi o trodijelnoj limuzini sa četvora vrata, uostalom to je sada moda po kojoj su dizajnirani VW Passat i Audi A4. U odnosu na svog prethodnika Insignia je šira za 50 mm, a od toga 30 mm otpada na veću unutrašnjost. Veća širina gledano izvana se ne primjećuje, zbog izdužene i relativno niže karoserije. Detalji na karoseriji, ali i unutrašnjosti, naglašeni su upotrebom veće količine kroma kao i nekada. Serijski modeli kotrljaju se na kotačima veličine od 16 do 18 cola, dok su veći od 19 i 20 cola na popisu dodatne opreme i doplate.

Da su Opelovi dizajneri napravili izuzetno velik i detaljan posao pokazuje i kokpit, te originalno dizajnirana instrumentna ploča. Instrumenti imaju finu skalu, a sve žaruljice su pregledne i kod najjačeg sunca po danu. Ako je Insignia opremljena podesivim ovjesom 'FlexRide' i postavljen u položaj 'Sport' to je lijepo vidljivo posebnom žaruljicom na instrumentnoj ploči. Pozadina instrumentne ploče mijenja se od bijele do svijetlo plavkaste sa crvenkasto-naranđastim obrubom, što će mnoge podsjetiti na instrumente kakvog svemirskog broda iz Sience-Fiction filma.

Po svemu sudeći Insignia će po provjerenom receptu poslužiti i za izradu automobila drugih marki koje je vlasnik GM. Poslije Opel Insignie, slijedeća karoserijska verzija koja će biti predstavljena je Insignia karavan. Zaljubljenici sportskih verzija marke Opel još se uvijek nadaju da će im se ostvariti želja da konačno vide i nasljednika inače izuzetno uspješnog kupea Calibre, pa se očekuje dvovratna verzija Insignije u kupe obliku, premda se u Opelu o tome ne izjašnjavaju. Kada je u pitanju sport, sasvim sigurno ćemo vidjeti i Insigniu OPC koja bi trebala dobiti puno agresivniju karoseriju i ispod poklopca motora još snažnije motore.