|
Utorak, 29 Svibanj 2007 |
 Premda će se mnogi zapitati ima li uopće smisla raditi ovakve adrenalinske roadstere, odmah treba podsjetiti da je novi SLR bez krova izrastao iz bogate tradicije tvrtke iz Stuttgarta i da oživljava legendu trkaćih SLR modela iz 50-ih godina prošlog stoljeća.
Osim toga snažna je i poveznica s najmodernijom tehnologijom iz F1 uz dodatak posebnih stilističkih elemenata s trkaćeg bolida McLaren Mercedesa.
Pritom atraktivan gullwing sustav otvaranja vrata poput galebljih krila krasi i roadster. Gotovo ne može biti atraktivnije! Uz obilnu uporabu najsofisticiranijih materijala za izradu coupea, rezultat korištenja CFRP plastike i kod roadstera je visoka zaštita putnika i velika čvrstoća karoserije automobila s otvorenim krovom.
 Posebnost SLR roadstera je pak njegov djelomično automatizirani krov
koji nestaje u stražnjem kraju za 10 sekundi te je pogodan i za često
korištenje.
Pritisak na prekidač START na ručici mjenjača budi 626 KS koje postiže
5,4-litreni AMG V8 motor te za 3,8 sekundi izaziva pravi tornado oko
glave vozača i suvozača SLR roadstera, posebice ako se nagazi do
maksimalna 332 km/h, što je samo 2 km/h manje od coupe izvedbe.
Kumovala je tome i vrhunska aerodinamika pa je, prema tvrdnjama ljudi
iz Mercedesa, moguć razgovor u kabini do 200 km/h bez šuma vjetra ili
nadglasavanja.
Za prijenos snage na stražnje kotače i silovitu borbu sa 780 Nm brine
se petstupanjski speedshift R automatski mjenjač. Roadster SLR obiluje
luksuznom i sigurnosnom opremom te raspolaže serijom zračnih jastuka (i
za koljena), dvozonskim automatskim klima-uređajem, Bose audio
sustavom, navigacijom, radiom i CD playerom. Ako koji i vidite na
cesti, to zasigurno neće biti prije rujna, kad će prvi primjerci izaći
na cestu iz McLarenove tvornice u Engleskoj.
|
