BMW Z2

Utorak, 29 Siječanj 2008

BMW radi na razvoju kompletno novog superlakog roadstera BMW Z2. Cijenom će ovaj roadster biti ispod cijene trenutačnog modela Z4 čija cijena starta od 26.850 eura na više. Ipak, cijena novog modela Z2 ni izdaleka još nije konačna i utvrđena, što ni ne čudi, jer novi otvoreni dvosjed još je na crtaćim daskama. Novi BMW roadster tako će popuniti konkurenciju u klasi Mazde MX-5, Audija TT, Mercedesa SLK... Očekuje se da bi ovaj mali roadster mogao ugledati svjetlo dana tek 2010. ili 2011. godine i to po cijeni od 22.200 eura na više. Nasljednik Z4 modela ostao bi cijenom vrlo blizu današnjeg roadstera istog imena u konkurenciji Audi TT, Porsche Boxster, Nissan 350Z i Chevrolet Corvette. Model Z4 je na tržištu otvorio prostor za novi manji roadster. Z2 će biti ispod modela Z4, a otkad je Z3 model prestao sa proizvodnjom BMW je gubio mušterije koji su htjeli mali sportski auto. Istovremeno prodaja modela Z4 nije u potpunosti ispunila očekivanja BMW-a. Osnovni problem je u činjenici da Z4 osim skupog šestocilindarskog motora nije u ponudi imao jeftinije četverocilindarske motore. Pokretat će ga četverocilindarski benzinski motor (1.8 i 2.0) koji će razvijati snagu 150 KS, a na vrhu ponude bit će turbo motor od 300 KS u sportskoj M verziji Navodno bi novi BMW Z2 trebao biti izrađen na platformi trenutačnog roadstera Z4 od kojeg bi koristio i većinu komponenti (i od serije 1 i 3), ali bi bio naravno manjih dimenzija, kako to nagovješćuje i njegova brojka u imenu. Z2 bit će uži, lakši i kraći od Z4, s ukupnom dužinom malo manje ispod četiri metra. Novi Z2 trebao bi biti kraći od Z4 za 24,5 centimetara. Premda donosimo crteže i fotografske simulacije, provjereno je da konačni oblik i linije novog Z2 nisu još do kraja definirane, ali se očekuje da se kotrlja na 19 colskim kotačima. Z4 ekskluzivno pogoni šestocilindarski motor, ali za Z2 je namijenjen 1.8 litreni i najviše 2.0 litreni četverocilindarski benzinski motor koji će u osnovnoj verziji razvijati snagu od 150 KS, a top ponudu činit će turbo motor najveće snage oko 300 KS u sportskoj M verziji. Prema nekim izvorima, Z2 će osim klasičnog ručnog mjenjača imati u ponudi i DSG mjenjač poznat iz Audija i Volkswagena. Navodno bi precizan DSG mjenjač trebao zamijeniti grubi sekvencijalni mjenjač BMW-a. Električno pokretan meki krov sa Z4 preselit će se uz manje modifikacije i na model Z2, jer odustalo se od razvijanja novog krovnog sustava kako bi se smanjili troškovi proizvodnje novog modela Z2.